一日三餐
对多数人来说都是简单的事
但对没有餐车的货运列车司机来说
是一种“挑战”
铁路部门采取定点送餐的形式
让工作中的列车司机
也能吃上一口热饭
南昆线东起南宁,西抵昆明
是西部陆海新通道的重要组成部分
八渡站是南昆线上的一个中间站
每天都有大量的货运列车经过
从2013年开始
这个小站的厨娘们承担起了送餐的任务
她们成了南昆线上
颇受火车司机欢迎的“外卖员”
“希望他们吃上口热的”
几位阿姐
每天炒菜四次以上
每一次起锅
每一次出餐
都温暖了春运路上繁忙的人
记者:陈露缘、隆啸雨(实习)
一日三餐
对多数人来说都是简单的事
但对没有餐车的货运列车司机来说
是一种“挑战”
铁路部门采取定点送餐的形式
让工作中的列车司机
也能吃上一口热饭
南昆线东起南宁,西抵昆明
是西部陆海新通道的重要组成部分
八渡站是南昆线上的一个中间站
每天都有大量的货运列车经过
从2013年开始
这个小站的厨娘们承担起了送餐的任务
她们成了南昆线上
颇受火车司机欢迎的“外卖员”
“希望他们吃上口热的”
几位阿姐
每天炒菜四次以上
每一次起锅
每一次出餐
都温暖了春运路上繁忙的人
记者:陈露缘、隆啸雨(实习)
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