6月16日，55302次试验动车组从西安东站缓缓驶出，沿西十高铁正线驶向十堰东站，标志着西十高铁启动全线拉通试运行。此前，西十高铁湖北段、陕西段已分别于5月22日、5月29日开展分段试运行，全线试验工作有序衔接，为线路后续开通运营打下坚实基础。

高铁线路试运行即运行试验，是高速铁路在正式开通运营前，参照实际运营标准开展的全流程、全要素实战检验。西安铁路局运输部副主任王宏涛介绍，本次试运行整体分为三个部分：运行图参数测试、设备故障模拟与应急救援演练、按图行车试验，所有岗位全部流程均对标正式运营标准，模拟日常运输全场景，综合核验整条线路的承载能力与运行稳定性。

西十高铁起自西安东站，途经陕西省西安市、商洛市及湖北省十堰市，接入已建成投用的武汉至十堰高铁十堰东站，新建正线长256.938公里，设计时速350公里，其中陕西段总长170.580公里，湖北段86.358公里。全线共设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7站。

西安东站作为西十高铁关键枢纽站，站场规模达13台27线，年旅客发送能力可达3650万人次。车站采用“三面进站”布局，自上而下设置高架层、站台层、出站层，实现干线铁路、城际铁路、城市轨道交通“三网融合”，也是国内首座修建于台塬地形之上的大型综合铁路枢纽。“西安东站车站将与西安地铁5号线同步开通运营，旅客从专属换乘通道步行5分钟即可抵达地铁站。”西安铁路局西安东站站长蒋志楠介绍，未来线路还将延伸接入地铁12号线、15号线、21号线。

西十高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，南端与已运营的汉十高铁无缝对接后，形成贯通西安至武汉的快速客运通道。西十高铁开通后，西安至十堰1小时左右到达，西安至襄阳预计2小时到达，西安至武汉3小时可达。