中国人追赶时空的故事,从站台开始。
1952年,菜园坝站的简易站台,新中国第一条铁路载着希望启程;
2025年,122万方的重庆东站,成为了交通强国的超级枢纽实践。
中国铁路枢纽七十余载的变迁,早已超越了建筑形态的迭代:铁轨尽头的“起点站”,已成站城共生的“生长极”;汽笛回响的“中转场”,化作四网融合的“动力核”。
重庆东站,这座西部枢纽新标杆,不仅是轨交动脉的交汇点,更让“候车屋檐”长成“重塑版图的新坐标”,在“人享其行、货畅其流”的盛世图景里,向世界递交交通强国的中国答案。
中国人追赶时空的故事,从站台开始。
1952年,菜园坝站的简易站台,新中国第一条铁路载着希望启程;
2025年,122万方的重庆东站,成为了交通强国的超级枢纽实践。
中国铁路枢纽七十余载的变迁,早已超越了建筑形态的迭代:铁轨尽头的“起点站”,已成站城共生的“生长极”;汽笛回响的“中转场”,化作四网融合的“动力核”。
重庆东站,这座西部枢纽新标杆,不仅是轨交动脉的交汇点,更让“候车屋檐”长成“重塑版图的新坐标”,在“人享其行、货畅其流”的盛世图景里,向世界递交交通强国的中国答案。
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