腐败严重影响经营
一汽集团被查的都身居要职，特别是营销和市场推广的关键岗位。这客观上对一汽集团的正常经营造成巨大冲击。当然，腐败本身是一汽集团肌体上的一颗毒瘤，吞噬其健康。有人称徐建一掌舵后，是“躺在钞票上睡大觉，不思进取”，导致一汽集团先后被追赶者超越。2007年一汽集团被上汽集团(28.08, -0.12, -0.43%)赶超，沦为老二；2009年7月，一汽集团被东风汽车赶超，沦为老三；今年开年长安汽车销量首次超越一汽集团，至此，一汽集团彻底沦陷，在四大国有汽车集团中排名垫底。
这种腐败让一汽集团经营活动很受伤，红旗就是一个很好的例子。1981年由于耗油量大，成本高，产量低，红旗轿车被迫停产。2008年徐建一上任伊始，力图把红旗品牌打造成中国自主品牌高端轿车的标杆，并为此投入巨额研发费用。据悉，从2008年到2012年，一汽集团累计投入研发费用223.4亿元，其中相当大的比例用于红旗品牌的研发。机遇对红旗来说，其实十分利好。2012年中央出台公车采购相关规定，提出优先自主品牌汽车，当时一汽红旗被广泛看好，但一汽集团最终没能抓住这一历史性机遇。现在随着徐建一的落马，由于红旗H7是其一手推动的重点项目，为避嫌，一汽集团不得不对其采取低调应对态度，不为新上市的红旗H71.8T做任何活动，这在国内汽车行业十分罕见。
在2012年和2013年年报中，一汽轿车都把“红旗”品牌作为重点培育和推广的自主品牌来建设，但成绩极不理想。据财报显示，2013年，一汽轿车销售了2984辆红旗系列轿车；2014年，红旗销量为2721辆，同比下降8.8%。作为一汽集团自主品牌旗帜的红旗轿车，首款面向大众的车型红旗H7，在2014年仅销售2708辆。从这些惨淡数字上可以看出，红旗系列复兴计划算不上成功。
