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【焦点热闻】机场联络线定下2023年“小目标”:三季度实现隧道贯通

来源: 作者:admin 人气: 发布时间:2023-01-21
摘要:目前,机场联络线已基本完成全线腾地、区间工点管线搬迁和市政配套等任务,全线共有8台14米级、3台9米级盾构正在推进。截至目前,机场联络线隧

作为国家发改委首批确定的全国11条市域铁路示范线路之一,机场联络线的建设进展一直备受瞩目。据上海申铁投资有限公司介绍,机场联络线已定下2023年“小目标”:计划三季度实现隧道的贯通,年底完成车站主体结构施工。

春节期间工程“不打烊”


(资料图)

在上海骤降的气温中,机场联络线7标隧道区间内则是一派热火朝天的作业景象。两台盾构机“建勋号”“建业号”正持续掘进,盾构机驾驶员对着操作台,紧盯屏幕上实时跳动的数据,查看盾构的姿态,路线等,一旦发生偏差,就要及时修正。

图说:盾构机驾驶员对着操作台,紧盯屏幕上实时跳动的数据,查看盾构的姿态,路线等采访对象供图(下同)

为了保障盾构班组,管片运输、电工、技术员、安全员等配套工种也会在旁待命。37岁的邓文宪来自甘肃,是7标项目部的电工组组长,他已连续两年放弃回家过年,和工友在市重大工程项目上留守。

图说:邓文宪已连续两年放弃回家过年,和工友在市重大工程项目上留守。

“我们电工组今年春节期间一共留守5人,负责盾构设备的电力维护,以及工地内施工、生活的所有用电保障。设备一旦发生电力故障,就会派人去维修。一个人搞不定,其他人会去支援。”邓文宪说,作为组长,他留下更加义不容辞。“我如果都走了,怎么去说服工友留下呢。”

尽管今年又无法回家与家人团聚,邓文宪每天下班后都坚持与家里人通视频电话。“今年过完春节,等其他工友回来后,我有条件就回家。”邓文宪说,跟家里人说了不能回家过年,他们虽感到遗憾,但也支持他留下工作。

上海建工集团股份有限公司机场联络线7标项目书记魏巍告诉记者,春节期间为了保障两台14米超大盾构“建勋号”“建业号”的掘进,共有190多名建设者加班加点。为了让留守的建设者在工地上也能过出“年味”,项目部在过年期间会组织一些活动,比如包饺子、看春晚、贴春联等,来犒劳大家一年的辛苦。此外,职工之家也在春节期间对外开放,工人们下班后,可以去打乒乓、玩桌球、练健身器材等。

机场联络线隧道建设里程完成过半

工程春节期间“不打烊”,一方面是盾构机开了不能停,另一方面也是为了给接下来的关键节点作准备。上海申铁投资有限公司项目管理三部7标项目负责人王凯介绍,机场联络线7标是盾构总线路最长的标段,周边环境复杂,沿途重要构建筑物较多。两台盾构机要穿越济阳路高架、东明路跨线桥、杨高南路跨线桥、康梧路跨线桥、沪南公路跨线桥等市政高架桥梁,以及运营中的轨道交通8号线、18号线。

图说:在上海骤降的气温中,机场联络线7标隧道区间内则是一派热火朝天的作业景象

“根据施工安排,预计在2月中下旬,盾构‘建勋号’要穿越轨道交通8号线区间隧道,这是一个重大节点。”王凯说,目前项目部已经制定了施工方案,春节期间还要细化应急方案,保障措施等,为这个重大节点做足准备。

作为上海首条新建市域铁路,机场联络线串联起上海虹桥机场、浦东机场和上海虹桥火车站、上海东站,可实现空铁直通。该线路时速达160公里,可使上海两大机场之间的通行时间从90分钟缩短至40分钟左右。

据上海申铁投资有限公司介绍,目前,机场联络线已基本完成全线腾地、区间工点管线搬迁和市政配套等任务,全线共有8台14米级、3台9米级盾构正在推进。截至目前,机场联络线隧道建设里程完成过半,共累计推进36.4公里。

责任编辑:网络

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